A punição altera o resultado de uma classificação em que Sainz havia conseguido colocar a Williams entre os dez primeiros. Antes da decisão, ele avaliava que não seria sancionado. “Tirei mais de três ou quatro décimos, então com certeza não haverá punição”, afirmou.
Punição veio após análise dos comissários
A base da sanção foi o entendimento de que Sainz não cumpriu a exigência de desaceleração em condição de bandeira amarela, sinalização usada para alertar os pilotos e exigir redução de velocidade. Os comissários analisaram o caso após a classificação e aplicaram a perda de cinco posições no grid.
Mesmo com o revés, o piloto havia destacado o objetivo esportivo atingido pela equipe na sessão. “Hoje fizemos o que precisávamos: colocar o carro no Q3”, disse Sainz depois da classificação.
Outra sanção também mexe no fim do grid
A definição dos comissários não atingiu apenas Sainz. Sergio Pérez, da Cadillac, também foi punido, neste caso por trafegar com velocidade reduzida. Ainda assim, ele foi mantido na 20ª posição do grid por causa de penalidades aplicadas a outros pilotos.
A mudança também altera a situação de Valtteri Bottas. Inicialmente em 22º, ele ganha três posições e passa a largar em 19º. Com isso, as punições decididas após a classificação redesenham parte importante do fim do grid de largada.
