“Muito provavelmente, este é o nosso último pacote importante”, disse Mekies. Depois, foi direto sobre a decisão: “Sim, é a última atualização significativa deste ano.”
Mesmo com a mudança de prioridade no desenvolvimento, a Red Bull mantém uma meta esportiva para a reta final da temporada. “Ainda estamos buscando nossa primeira vitória, e esse continua sendo um objetivo importante”, afirmou Mekies.
Pacote final do RB22 teve cinco mudanças aerodinâmicas
A atualização levada a Baku reuniu cinco alterações no carro. As principais ficaram concentradas no assoalho e no difusor, ambos com novas geometrias. O sidepod também foi modificado para acompanhar o novo desenho do assoalho, dentro de um pacote integrado.
A Red Bull ainda adaptou as aletas de refrigeração, mas sem ampliar o leque de opções já disponível nessa área. Em outros pontos da carroceria, a equipe revisou a geometria dos espelhos para trabalhar o fluxo de ar e ajustou uma aleta direcionadora na carenagem do halo.
Reta final será usada entre objetivo esportivo e coleta de dados
Sem previsão de novos pacotes amplos de evolução, a Red Bull passa a usar a parte final da temporada com duas frentes abertas: tentar a primeira vitória de 2026 e extrair informações do conjunto atual para o trabalho no carro de 2027.
Na prática, a decisão encerra a fase de desenvolvimento pesado do RB22 e desloca o foco da equipe para exploração do acerto e leitura de dados do pacote já instalado. O último conjunto de novidades teve como base mudanças aerodinâmicas no assoalho e no difusor, além de revisões em áreas como espelhos, halo e refrigeração, que passam a servir como referência para o restante do campeonato e para a preparação do próximo projeto.
