Após as atividades, Bortoleto reconheceu que o resultado ficou aquém do que imaginava para a etapa. “Eu esperava a Audi mais competitiva em Baku”, afirmou o piloto. Ele também indicou que a equipe ainda tem uma noite de trabalho pela frente para entender melhor o comportamento do carro: “Tem bastante trabalho a ser feito hoje à noite”.
Pacote mexe em várias áreas do carro
A leva de mudanças preparada pela Audi para a etapa inclui novas asas dianteira e traseira, novo assoalho, além de ajustes no chassi, na suspensão traseira e nos dutos dos freios. É a atualização mais substancial do carro desde a introduzida no GP da Áustria, em junho de 2026.
O volume de novidades ajuda a explicar por que a equipe ainda busca acertar a combinação ideal no fim de semana. A própria avaliação interna é de que mudanças desse porte nem sempre funcionam perfeitamente na primeira tentativa, e os treinos desta sexta não colocaram a Audi entre os destaques da pista.
Meta é transformar ajustes em chance de pontuar
Bortoleto ocupa a 14ª posição no campeonato, com dez pontos, e estabeleceu um objetivo direto para a corrida. “Vou tentar pontuar no Azerbaijão”, disse o piloto da Audi.
O brasileiro já tem futuro definido dentro da equipe. A Audi confirmou que ele seguirá no time em 2027 ao lado de Nico Hulkenberg.
