O novo conjunto de peças será a próxima evolução relevante do carro desde o pacote introduzido em Montreal, em maio. No recorte mais recente da temporada, a Mercedes venceu seis das primeiras corridas, mas somou apenas quatro triunfos nas oito provas seguintes. As duas vitórias mais recentes vieram em Monza e Madri.
Mercedes prevê poucas novidades imediatas para Baku
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, afirmou que a equipe não levará mudanças significativas para a próxima etapa. “Não temos muitas novidades para Baku”, disse.
Shovlin explicou que as características do traçado podem aliviar parte dessa limitação. “Esperamos que funcione bem em Baku”, afirmou. Segundo ele, o circuito coloca mais ênfase em arrasto do que em downforce, um fator importante para o comportamento do carro no fim de semana.
Foco da equipe é recuperar força nas classificações
A Mercedes trata a atualização de outubro como uma oportunidade de dar um passo adiante num cenário cada vez mais apertado. Shovlin resumiu o nível de equilíbrio do grid ao afirmar que a diferença entre terminar em primeiro e em sexto tem ficado na faixa de um ou dois décimos.
Ao falar sobre o objetivo da equipe, o dirigente apontou diretamente para a necessidade de voltar ao topo da classificação. “Espero que voltemos a uma posição em que possamos realmente entrar na qualificação sabendo que estamos lutando pela pole”, declarou.
Nos últimos oito GPs, além das quatro vitórias da Mercedes, Ferrari e McLaren também conquistaram duas cada. Shovlin ainda afirmou que a expectativa interna é estar na briga pela ponta aos domingos: “Devíamos estar disputando a vitória na corrida.”
