O piloto da Cadillac tratou a chegada da novidade como uma chance de ganho imediato. “Espero muito que a gente consiga colocar o novo motor no carro e dar um passo à frente”, afirmou Pérez ao falar sobre a expectativa para a próxima etapa.
Ferrari estreou a especificação ADUO na Itália
A atualização levada pela Ferrari ao GP da Itália teve como efeito a eliminação de problemas de velocidade de reta em comparação com o motor da Mercedes HPP. Esse ponto ajuda a explicar a expectativa da Cadillac, que ainda não conta com a versão mais recente da unidade de potência fornecida pela marca italiana.
Até aqui, porém, não há confirmação de que a Cadillac conseguirá usar a atualização já no Azerbaijão. A incerteza também atinge outros carros movidos por Ferrari que seguem sem a nova especificação, caso de Ocon.
Pérez aponta que o problema da Cadillac não está só no motor
Mesmo tratando o novo conjunto como um possível avanço, Pérez indicou que o desempenho da Cadillac não depende apenas da atualização da Ferrari. Ao comentar as limitações atuais do carro, ele foi direto: “Acho que está bem claro o que está faltando para nós: carga aerodinâmica e arrasto”.
A declaração indica que, na visão do piloto, o pacote do carro ainda precisa evoluir em áreas que influenciam diretamente o equilíbrio entre aderência e eficiência nas retas. Por isso, a chegada da nova unidade de potência apareceria como uma parte da resposta, e não como solução isolada para o rendimento da equipe.
Expectativa para a sequência da temporada
Pérez também adotou um tom de expectativa para as próximas corridas, ainda sem garantir quando a Cadillac terá a nova especificação da Ferrari à disposição. “Estou muito otimista com o que está por vir; provavelmente será um fim de temporada muito difícil”, disse o piloto.
A Ferrari já colocou a atualização ADUO em uso, mas Cadillac, sua dupla de pilotos e Ocon seguem na espera pela liberação do conjunto mais recente para tentar reduzir a desvantagem em velocidade de reta.
