Andrea Stella, chefe da equipe, confirmou que a McLaren planejava levar novidades para a etapa. Já Rob Marshall, diretor técnico da McLaren, detalhou que o pacote será enxuto: “Estamos levando uma seleção modesta de atualizações para este evento”.
O cenário esportivo aumenta o peso da avaliação dessas peças no fim de semana. A McLaren soma 339 pontos e está 105 atrás da Ferrari, enquanto a Red Bull aparece apenas sete pontos atrás da equipe na classificação.
Assoalho novo entra em avaliação no fim de semana
Entre as mudanças previstas, a McLaren vai testar novas peças de assoalho. O trabalho faz parte de um desenvolvimento aerodinâmico que já se estende por quase dois anos, além de servir para colocar em avaliação conceitos considerados importantes para o carro da próxima temporada.
A equipe também direciona atenção para confiabilidade e desempenho em frenagem, um dos pontos citados no pacote técnico levado para a etapa. O comportamento dessas soluções, porém, ainda é tratado com cautela por causa da complexidade aerodinâmica e da dificuldade de prever o efeito real na pista.
Ferrari também mexe no carro, mas com discurso contido
A Ferrari também levou atualizações para o GP dos Estados Unidos, com mudanças no sidepod e no assoalho do SF-26. O objetivo é aumentar a energia do fluxo de ar em direção à parte traseira do carro, enquanto o difusor atualizado foi desenhado para expandir o fluxo liberado na traseira.
No assoalho, a Ferrari usa cinco “dedos” para controlar o fluxo de ar por baixo do carro, e o elemento mais externo foi estendido para melhorar a qualidade desse fluxo. Lewis Hamilton estimou que os ajustes valem “menos de um décimo”. Charles Leclerc também reduziu a expectativa: “Não são grandes atualizações” e “é um pequeno passo na direção certa”.
Mesmo com o discurso cauteloso sobre o impacto das novas peças, a Ferrari começou o fim de semana com bom ritmo no Treino Livre 1, com Leclerc na liderança da sessão.
