A Haas entrou na F1 em 2016, depois de adiar uma estreia que inicialmente estava prevista para 2015. O projeto havia sido idealizado por Gene Haas em abril de 2014. Desde então, a equipe manteve uma parceria técnica forte com a Ferrari, incluindo o uso do túnel de vento da fabricante no trabalho de desenvolvimento aerodinâmico.
Temporada de 2026 começou bem, mas perdeu força
Em 2026, a Haas iniciou o campeonato com resultados promissores, mas passou a enfrentar dificuldades depois do GP de Barcelona com sua dupla formada por Oliver Bearman e Esteban Ocon. A equipe disputa a temporada como TGR Haas F1 Team, justamente em um ano marcado por mudança de regulamentos técnicos na Fórmula 1.
Esse contexto aumenta o peso da adaptação técnica ao longo do campeonato. A Haas já convive com esse desafio sem abrir mão do modelo de operação que sempre sustentou sua presença na categoria, apoiado no aproveitamento de recursos e na cooperação técnica com a Ferrari.
Melhor resultado veio em 2018
Apesar de nunca ter colocado um piloto no pódio, a Haas já teve momentos de competitividade. O melhor resultado da equipe no campeonato de construtores foi o quinto lugar em 2018. Os primeiros pontos vieram logo na estreia, quando Romain Grosjean pontuou na Austrália.
A trajetória recente também inclui mudanças de comando. Gunther Steiner deixou o cargo de chefe de equipe em 2024. Antes de sua saída, resumiu um dos desafios centrais do time ao dizer que “a equipe precisa aproveitar seus recursos de maneira eficiente”.
Onde Câmara vai chegar em 2027
A formação titular atual da Haas foi definida em 2025, com Esteban Ocon e Oliver Bearman. Câmara chegará em 2027 a uma equipe que já completou uma década na F1 e segue entre as que ainda buscam o primeiro pódio da história.
Hoje, a Fórmula 1 tem 11 equipes e 22 pilotos, e a Haas permanece como uma das estruturas que tentam transformar uma base técnica consolidada em resultados mais altos no grid.
