A mudança transforma a nomenclatura do projeto em parte da celebração do aniversário da equipe. Em vez de seguir a ordem numérica imediatamente posterior ao FW48, a Williams vai associar o carro de 2027 diretamente ao marco histórico de meio século.
FW48 enfrentou problemas de homologação no início de 2027
A definição do nome do próximo carro acontece depois de um começo conturbado para o FW48. A Williams não participou do shakedown realizado em Barcelona, em janeiro de 2027, por causa de problemas de homologação do modelo.
Segundo as informações publicadas, o FW48 precisou ter o peso aumentado em 30 quilos para atender aos testes de colisão da FIA. O ajuste indica que o carro teve de ser adaptado para cumprir as exigências de aprovação antes de ir à pista naquele início de temporada.
Redução de peso só apareceu na reta final de 2026
O aumento de peso ligado aos testes de colisão não foi a única questão do projeto. As reduções de peso do FW48 só foram realizadas na parte final da temporada de 2026, o que ajuda a explicar por que o carro chegou a 2027 ainda cercado por pendências técnicas de homologação.
Com isso, a trajetória recente do FW48 ficou marcada por dois movimentos distintos: primeiro, a necessidade de ganhar peso para satisfazer os testes da FIA; depois, um trabalho de alívio de massa implementado apenas nos últimos compromissos de 2026.
Nome do carro de 2027 foge da ordem para destacar o aniversário
A sigla FW segue como base do projeto, mas o número escolhido foge da progressão natural da linha atual. Na prática, a Williams vai passar do FW48 ao FW50 para fazer do próprio nome do carro uma referência direta aos 50 anos da equipe.
O marco remete ao início da Williams em 1977, com Frank Williams à frente da fundação. Em 2027, a equipe levará essa referência histórica para o nome do carro que será apresentado para a temporada.
