O problema apareceu justamente em condição de pista molhada, cenário para o qual havia um mapa específico do software. A falha levou a FIA a interromper a largada até que a situação fosse corrigida. Antes da corrida, as equipes instalaram uma configuração revisada para permitir a sequência do evento.
FIA reconhece limite nos testes para condição de chuva
Ao explicar o episódio, a FIA afirmou que o software não havia sido colocado em uso sem preparação e que simulações tinham sido feitas previamente. Mesmo assim, a federação reconheceu limitações no processo de testes para condições de chuva, ponto que entrou na revisão técnica após o fim de semana.
Em nota sobre a correção adotada ainda no Bahrein, a entidade declarou: “O trabalho conjunto entre federação, equipes e fabricantes permitiu identificar e corrigir o problema”. A manifestação trata da ação tomada para encontrar a origem da falha e liberar a corrida com um acerto atualizado.
Nova versão está prevista para o GP dos Estados Unidos
A solução aplicada antes da prova não encerra o assunto. A FIA prepara uma nova versão do software voltada especificamente para condições molhadas, com previsão de introdução no GP dos Estados Unidos, em 25 de outubro.
A federação também mantém análise sobre a relação entre a perda de potência observada e as condições específicas da pista. Esse ponto ainda não foi fechado, mesmo depois da instalação da configuração corrigida que permitiu a realização da corrida.
