Fórmula 1

Cinco fatos que o GP de Monterey deixou para a Indy 2026

O GP de Monterey encerrou a temporada 2026 da Fórmula Indy com uma vitória de Scott McLaughlin, que voltou ao topo depois de um longo intervalo sem triunfos e se tornou o oitavo vencedor diferente em 18 corridas no ano. A etapa também marcou o fim do campeonato para Caio Collet na 24ª colocação e colocou Alexander Rossi de volta ao pódio após mais de dois anos.

Cinco fatos que o GP de Monterey deixou para a Indy 2026
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McLaughlin liderou a corrida e confirmou a vitória, a primeira desde a corrida 2 do GP de Milwaukee. Mesmo com o resultado, o próprio piloto adotou um tom de cautela ao falar sobre o cenário ao redor da Penske: “A vitória não vai afastar de vez a sombra de Nasr na Penske.”

Collet perde rendimento no stint final e fecha campeonato em 24º

Entre os brasileiros, Caio Collet viveu uma reta final difícil em Monterey. Depois de aparecer em 14º, perdeu rendimento no último stint e caiu para 20º na bandeirada. O resultado consolidou o piloto na 24ª posição do campeonato ao fim da temporada.

Ao comentar sua performance ao longo do ano, Collet apontou um problema recorrente: “Estou tendo dificuldade com os pneus macios.” A situação do brasileiro para a sequência da carreira ainda pode mudar, dependendo de sua permanência na equipe.

Rossi quebra jejum e Zanardi recebe homenagem

Outro nome em evidência na etapa foi Alexander Rossi, que terminou em terceiro e encerrou um jejum de mais de dois anos sem pódios. Apesar do resultado, o piloto fez uma avaliação dura da própria campanha: “Fiz um ano terrível na Indy 2026.”

A etapa também teve espaço para uma homenagem a Alessandro Zanardi durante a programação do GP de Monterey. O encerramento da temporada ainda manteve em debate o papel de Laguna Seca como palco da corrida final do campeonato, já que o circuito não é visto como ideal para fechar o calendário da categoria.

Além dos resultados imediatos da corrida, a Indy já tem uma mudança técnica no horizonte: a categoria vai adotar o carro IR-28 a partir de 2028.

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Redação F1 Racing Mania

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