Na postagem, Bowman fez referência direta ao que circulava sobre seu futuro. “Estou animado para 2027, apesar de a internet dizer que eu não vou estar lá?”, escreveu. Ele também resumiu o fechamento do campeonato com autocrítica: “A temporada 2026 acabou. De algum jeito, terminei cometendo excesso de velocidade no pit road…”
Bowman teve pior campanha desde a chegada à Hendrick
O piloto encerrou 2026 em 26º no campeonato, sua pior colocação desde que passou a competir pela Hendrick Motorsports. A temporada também foi afetada por um problema de saúde: Bowman ficou fora de quatro corridas por causa de vertigem.
Dentro da própria Hendrick, ele foi o único piloto a terminar o ano sem vitória. Seu melhor resultado foi um segundo lugar em Gateway, mas Bowman não liderou nenhuma volta ao longo de toda a temporada. Entre os pilotos em tempo integral, todos os demais lideraram ao menos duas voltas.
Mesmo no contexto de desempenho abaixo do restante da equipe, Bowman também registrou uma mensagem pública sobre o título conquistado no time. “Parabéns a todo mundo da Team Hendrick por mais um campeonato”, publicou.
Saída de Blake Harris aumenta mudanças no entorno do piloto
Outro fator no noticiário recente envolvendo Bowman é a troca no comando de sua equipe. Blake Harris, chefe de equipe do carro 48, está de saída para a Trackhouse Racing. Bowman mencionou a parceria ao comentar o fim da temporada: “Foi muito legal trabalhar com Blake Harris…”
A mudança de Harris é um fato confirmado no entorno de Bowman, enquanto os boatos sobre uma possível liberação antecipada do carro 48 para Connor Zilisch não têm base concreta. Até aqui, a manifestação pública do piloto foi a resposta mais direta sobre o assunto, com referência explícita à expectativa de seguir no grid em 2027.
