Mesmo com os problemas, Camara conseguiu o 13º lugar na classificação e depois foi promovido ao 11º posto no grid por causa de punições aplicadas a outros pilotos. Na corrida, porém, caiu para a parte de trás do pelotão e não conseguiu repetir a posição de largada.
Estreia aconteceu antes do previsto na vaga aberta pela Haas
A participação de Camara em São Paulo marcou uma mudança acelerada no cronograma do brasileiro, que estava inicialmente previsto para estrear apenas em 2027. Integrante da academia de pilotos da Ferrari, ele assumiu o carro que vinha sendo ocupado por Ocon.
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, comentou o cenário encontrado pelo brasileiro no primeiro contato com a categoria. “Provavelmente foi o fim de semana mais duro que ele poderia ter enfrentado”, afirmou, ao tratar das condições difíceis da estreia.
Outro nome que comentou o contexto foi Allan McNish, chefe da Audi. Sem falar especificamente de um lance isolado, ele resumiu a dificuldade do momento vivido por Camara: “Fazer sua estreia no meio da temporada é difícil.”
Incidente com Leclerc e acidente na classificação marcaram o sábado
Antes da corrida, o fim de semana de Camara já havia sido comprometido por dois episódios importantes. No Treino Livre 2, ele atrapalhou Leclerc. Depois, na classificação, bateu, mesmo assim fechando a sessão em 13º antes de subir duas posições no grid com as punições a outros pilotos.
A reação nas redes sociais se dividiu entre críticas à Haas pela troca de Ocon por Camara e mensagens de apoio ao brasileiro, apesar das dificuldades na pista. Parte dos comentários ironizou a escolha da equipe, enquanto outros destacaram que a atuação não deveria ser avaliada apenas pela primeira corrida.
Carro que era de Ocon já havia pontuado antes de São Paulo
O carro da Haas que passou para as mãos de Camara já havia rendido ponto recentemente. No México, Ryo Hirakawa terminou em 10º e colocou o modelo na zona de pontuação no lugar antes ocupado por Ocon.
