O 1-2-3-4-5-6 da fabricante teve um dado relevante: os seis carros vieram de cinco equipes diferentes. Estiveram no top 6 pilotos de Hendrick Motorsports, Hyak Motorsports, Trackhouse Racing, Haas Factory Team e Spire Motorsports, um alcance raro mesmo para corridas em que uma montadora domina o pelotão da frente.
Em Talladega, esse controle já aparecia antes da bandeirada. Na última volta, havia sete carros da Chevrolet entre os nove primeiros colocados. Em uma superspeedway, pistas marcadas por velocidades altas e grandes grupos de carros andando juntos, a definição das posições costuma mudar rapidamente nos metros finais, o que torna ainda mais incomum transformar presença numérica em um 1º ao 6º lugar completo.
Vitória de Larson amplia vantagem no campeonato
Além do peso coletivo para a Chevrolet, a prova teve um marco pessoal para Larson. O piloto da Hendrick Motorsports venceu pela primeira vez em uma superspeedway e saiu da corrida com 73 pontos de vantagem no campeonato.
Depois da prova, Larson resumiu o significado do resultado em Talladega: “Essa vitória é incrível, especialmente aqui em Talladega.”
Marca repete feito que não acontecia havia 13 anos
O último 1º ao 6º lugar da Chevrolet havia sido registrado em 2013. Entre as equipes presentes naquele resultado e no deste ano, a Hendrick Motorsports foi a única a aparecer nas duas ocasiões.
A lista de times ligados àquele domínio anterior incluía Hendrick Motorsports, Richard Childress Racing, Furniture Row Racing e Earnhardt Ganassi Racing. Já no resultado de 2026, a distribuição entre cinco equipes diferentes deu uma configuração distinta ao feito, mesmo com a Hendrick novamente participando do grupo que colocou a Chevrolet nas seis primeiras posições.
