Segundo Vowles, são necessários seis votos entre os 11 times para aprovar a alteração. Ao mencionar diretamente Alan Permane, chefe da Racing Bulls, ele colocou a equipe no centro da articulação política em torno da proposta.
“Acho que o Alan Permane também deveria falar sobre isso”, disse Vowles ao defender que a Racing Bulls se manifeste sobre o tema.
Williams liga regra financeira ao aumento da diferença no grid
O dirigente da Williams argumenta que o cenário atual ampliou a distância entre as equipes do topo e o restante do grid. “A diferença para o resto de nós está maior do que nunca”, afirmou.
A avaliação aparece junto de um dado usado por Vowles para sustentar o pedido de revisão: houve apenas um vencedor fora das quatro principais equipes nas últimas 130 corridas. Para ele, esse quadro alimenta um campeonato mais previsível do que o desejado.
“O esporte fica num lugar mais saudável quando você não consegue prever o que vai acontecer em qualquer sábado ou domingo?”, questionou Vowles ao tratar dos efeitos esportivos das regras atuais.
Racing Bulls vira peça importante no debate político
A pressão pública sobre a Racing Bulls também ocorre em meio às críticas que a equipe já recebe por ser uma estrutura irmã da Red Bull. Esse contexto torna a posição do time especialmente sensível em discussões que envolvem equilíbrio esportivo e alinhamento entre equipes.
Ao cobrar um posicionamento de Permane, Vowles tenta ampliar a base de apoio necessária para mexer na regra a partir de 2027. Como a proposta precisa de seis votos entre 11 equipes, cada adesão passa a ter peso direto no andamento da negociação.
Além de Williams, Racing Bulls e Red Bull, o debate sobre as regras financeiras para 2027 também envolve equipes como Aston Martin e Cadillac, citadas no entorno das conversas sobre a próxima fase do regulamento.
