O resultado tem peso extra no histórico recente do circuito. Marina Bay era o único traçado onde Verstappen ainda não havia vencido, apesar de já somar quatro pódios no local, incluindo dois segundos lugares consecutivos. Com o triunfo, ele chegou à 73ª vitória na Fórmula 1.
Antes do sucesso em Singapura, a Red Bull já havia vencido no GP do Bahrein na Malásia. A sequência em pistas diferentes aparece como um dado relevante para uma equipe que passou a primeira parte de 2026 lidando com a adaptação às novas regras e trabalhando no desenvolvimento do carro.
Mekies destaca execução da equipe
Laurent Mekies, chefe da Red Bull, resumiu a atuação em Singapura como “uma corrida muito, muito bem executada”. A avaliação veio após um fim de semana em que Verstappen transformou a pole em vitória em um circuito que historicamente não tinha rendido um primeiro lugar ao piloto.
Ao falar sobre o desempenho da equipe ao longo da temporada, Mekies afirmou que o grupo “sempre entrega performance e executa de forma extremamente forte”. A declaração acompanha um momento em que a Red Bull voltou a converter competitividade em resultados em mais de um tipo de pista.
Desenvolvimento do carro envolveu chassi e unidade de potência
O RB22 foi desenvolvido com foco em melhorar os resultados da Red Bull após o começo complicado de 2026. Entre os pontos citados no processo de evolução estão ganhos de desempenho do carro e o trabalho conjunto sobre chassi e unidade de potência.
Mekies também direcionou o reconhecimento ao pessoal envolvido nesse desenvolvimento. “Estou pensando em todas as nossas pessoas em Milton Keynes”, disse o chefe da Red Bull ao comentar o resultado. O contexto técnico do trabalho inclui a evolução do chassi e da unidade de potência, com nomes como Ben Hodgkinson e Pierre Waché entre as entidades ligadas a esse processo.
