Além da quilometragem, o teste colocou Tsolov em evidência dentro do programa de desenvolvimento ligado à Racing Bulls. O búlgaro disputa o título da Fórmula 2 e tenta se tornar o primeiro piloto de seu país a chegar à F1. No cenário atual da equipe, Ayumu Iwasa é o piloto reserva, enquanto Yuki Tsunoda assumiu o lugar de Liam Lawson após a fratura de Isack Hadjar.
Racing Bulls também avaliou uma nova asa
O trabalho da Racing Bulls não ficou restrito ao treino de Tsolov. A equipe também levou à pista uma nova asa, identificada no teste como asa Macarena, dentro do pacote avaliado no pós-corrida.
Alan Permane, chefe da Racing Bulls, elogiou o comportamento do piloto ao longo da atividade. “Hoje foi um passo muito positivo para Nikola”, disse o dirigente ao comentar a estreia de Tsolov no carro de F1.
Lawson e Iwasa rodaram no programa de pneus da Pirelli
Enquanto Tsolov fazia seu primeiro teste com um carro da categoria, Liam Lawson e Ayumu Iwasa participaram do programa da Pirelli. Lawson completou 116 voltas e registrou 1min22s297 como melhor tempo. Iwasa fez 117 voltas, com 1min23s414.
O teste da fabricante italiana esteve concentrado no desenvolvimento dos compostos mais duros para 2027, ponto central da atividade também compartilhada por outras equipes.
McLaren e Audi completaram a agenda na Toscana
Audi e McLaren também foram à pista na Toscana no mesmo programa de testes. Pela McLaren, Oscar Piastri marcou 1min21s358, a melhor volta entre os pilotos da equipe, enquanto Lando Norris completou 115 voltas e fez 1min21s899.
Na Audi, Nico Hulkenberg registrou 121 voltas e teve 1min24s012 como sua melhor marca no trabalho voltado aos pneus mais duros de 2027.
