O tema ganhou força depois de novos episódios recentes envolvendo os dois carros. Isack Hadjar chegou a pedir um reprojeto da embreagem por causa das dificuldades nas saídas, enquanto Max Verstappen resumiu a situação de forma direta ao dizer que as largadas seguem “a mesma porcaria de sempre”.
Embreagem virou foco após perda de posições na largada
Hadjar teve um exemplo claro do problema ao perder terreno logo no início da corrida em Austin, caindo da terceira para a quinta posição. A sequência reforçou uma queixa que já vinha sendo tratada internamente pela equipe e colocou a embreagem no centro das atenções.
Mekies disse que a questão não é simples de atacar porque envolve vários departamentos ao mesmo tempo. “A largada é uma questão um pouco mais complexa de resolver”, afirmou o chefe da Red Bull. Segundo ele, a equipe sabe que não tem sido a referência nesse fundamento desde o início da temporada.
Hadjar também reconheceu o cenário ao tratar da comparação com os rivais. “Estamos tendo mais dificuldades do que gostaríamos”, disse o piloto.
Falhas de rádio também preocupam a equipe
Além das largadas, a Red Bull vem lidando com outro problema operacional: as falhas de rádio apareceram pela segunda corrida consecutiva. Mekies afirmou que a situação causa frustração dentro da equipe e admitiu que ainda não existe uma solução conhecida para o defeito.
“Estamos todos frustrados por estarmos enfrentando problemas com o rádio”, declarou Mekies. A combinação entre dificuldades de comunicação e perda de desempenho nas saídas amplia a lista de pontos que a equipe tenta corrigir.
Na avaliação apresentada por Mekies, a Red Bull só voltará a ser referência nas largadas quando conseguir implementar alterações mais profundas no projeto e no hardware, cenário que a própria equipe projeta apenas para 2027. As falhas de rádio, por sua vez, seguem sem uma resposta definida no momento.
