A mudança acontece depois de um período de desgaste ao longo da temporada de 2025. Nesse contexto, Pedro Matos, antigo engenheiro de Piastri na Fórmula 2, passou a assumir o papel de Webber nas atividades de pista.
Incômodo com tratamento na disputa pelo título
O rompimento ocorre após divergências em torno da condução da McLaren durante a briga interna pelo campeonato. Webber ficou incomodado com a forma como Piastri foi tratado na disputa com Lando Norris, em uma temporada em que o piloto chegou a liderar a classificação da Fórmula 1 por 31 pontos depois do GP da Itália, mas terminou 13 pontos atrás do companheiro de equipe.
Segundo as informações publicadas, a McLaren não fez um pedido formal para que Piastri mudasse sua estrutura de gerenciamento. Ainda assim, a relação se desgastou em meio às discussões sobre favorecimento durante a campanha de 2025.
Webber rejeitava rótulo de segundo piloto
Um dos pontos mais sensíveis para Webber era a possibilidade de Piastri ser visto no paddock como segundo piloto. O ex-piloto deixou isso claro ao afirmar: “Eu nunca quis ouvir o Piastri ser chamado de ‘piloto número dois’.”strong>
Esse incômodo tem relação direta com a própria trajetória de Webber na Fórmula 1, especialmente pelo que viveu na Red Bull ao lado de Sebastian Vettel. O tema já aparecia em declarações antigas do australiano, como após a vitória no GP da Inglaterra de 2010, quando disse: “Nada mal para um piloto número dois.”
O anúncio da separação foi feito agora, embora a decisão já tivesse sido tomada algumas corridas antes. A mudança formaliza o fim de uma parceria que acompanhou Piastri desde antes da chegada do piloto à Fórmula 1 e já tinha Pedro Matos ocupando o espaço de Webber nas funções de pista.
