A tensão interna ganhou dimensão maior depois do incidente entre os companheiros na Cidade do México, episódio que custou uma vitória à Ferrari. O caso aumentou a necessidade de gerenciamento de Fred Vasseur justamente num momento em que a equipe divide atenções entre a temporada atual e a preparação de um carro capaz de competir em 2027.
Incidente recente aumentou o peso da disputa interna
Sem um piloto oficialmente tratado como número 1, a Ferrari chega ao fim de 2026 com a briga esportiva ainda aberta entre seus dois titulares. A margem curta na classificação mantém a disputa interna viva e amplia o impacto de qualquer atrito em pista, como já aconteceu no episódio da Cidade do México.
Ao comentar o jogo político fora das pistas, Tom Clarkson, do F1 Nation, disse que “o Lewis tem uma malícia que o Charles não tem”. A observação foi feita no contexto da forma como Hamilton lida com disputas internas e dinâmicas de bastidor na Fórmula 1.
James Hinchcliffe também abordou o ambiente competitivo ao afirmar: “Esse pelotão é brutal. É um esporte brutal.”
Ferrari tenta equilibrar reta final de 2026 e projeto para 2027
Além da gestão entre Hamilton e Leclerc, a Ferrari tem uma prioridade técnica clara: resolver a questão da unidade de potência. Esse é apontado como o principal foco da equipe dentro da construção de um projeto que tenha condições de disputar resultados maiores em 2027.
O desafio para Vasseur passa por preservar a harmonia entre os pilotos enquanto a Ferrari segue sem preferência declarada entre os dois. A situação ganha peso porque o conflito mais recente já teve consequência direta em pista, ao tirar da equipe uma oportunidade de vitória.
Com três etapas ainda no calendário e apenas 10 pontos entre Hamilton e Leclerc, a Ferrari fecha 2026 administrando ao mesmo tempo uma disputa interna ativa e uma agenda técnica em que a unidade de potência aparece como prioridade central do trabalho para 2027.
