Horner e Marko trabalharam juntos por 20 anos na Red Bull, período em que a equipe conquistou oito títulos de pilotos e seis de construtores. Nesse arranjo, Marko comandava o programa de jovens pilotos, enquanto Horner era o chefe da equipe principal.
Ao tratar da mudança no equilíbrio de forças, Horner disse que Marko resistiu ao novo cenário. “Helmut ficou muito desconfortável com isso”, afirmou. Em outro momento, ao explicar o contexto depois da morte de Mateschitz, acrescentou: “Depois que Dietrich morreu, o papel dele… já não existia mais.”
Mekies e Bayer chegaram na reformulação da AlphaTauri
Horner foi encarregado de conduzir a montagem da equipe de gestão da AlphaTauri e participou diretamente da chegada de Peter Bayer, vindo da FIA, e de Laurent Mekies, então na Ferrari. Mekies assumiu o comando da equipe, que mais tarde passou a se chamar Racing Bulls.
Segundo o relato de Horner, esse processo se tornou um ponto de tensão porque Marko via com incômodo o aumento da influência fora de sua área de atuação tradicional. A contratação de Mekies entrou nesse pacote de mudanças, em um momento em que a estrutura do grupo também passava por transformações em áreas como a Red Bull Powertrains.
Rompimento entre Horner e Marko ganhou novos capítulos em 2025
A relação entre os dois acabou se rompendo de vez em 2025. Horner foi demitido no meio da temporada, enquanto Marko deixou seu cargo no fim do mesmo ano. Na sequência da reorganização, Mekies acabou escolhido para substituir Horner no comando da Red Bull.
O desgaste também apareceu publicamente fora das pistas. Ao comentar o livro Drive, de Horner, Marko classificou a obra como “uma coleção de inverdades”.
