A exigência técnica para somar esse ponto era completar ao menos 100 km na sessão oficial, marca atingida por Herta. A Cadillac havia percebido que o piloto ainda estava um ponto abaixo do mínimo por causa de uma confusão envolvendo a contagem de sua pontuação na Indy e, por isso, refez o planejamento para colocá-lo novamente na pista.
Erro de cálculo levou Cadillac a mudar plano com Pérez
Depois de identificar a pendência, a Cadillac confirmou o próprio erro e escalou Herta para mais um Treino Livre no lugar de Sergio Pérez. A sessão em Interlagos encerrou a necessidade de pontos extras e completou o requisito para a superlicença.
O treino foi a sexta participação de Herta em atividades oficiais ao longo de 2026. Com isso, a Cadillac regularizou a situação do piloto depois de constatar que ele ainda não havia atingido a pontuação mínima exigida para a licença da FIA.
Bottas diz que definição sobre 2027 ainda não aconteceu
Enquanto Herta resolveu a questão documental para poder correr na F1, Valtteri Bottas ainda não tem o futuro fechado para 2027. O piloto da Cadillac afirmou estar confiante em manter seu lugar, mas disse que a equipe ainda não realizou a conversa que definiria a formação para a próxima temporada.
“Fiquei bastante surpreso com a quantidade de rumores sobre isso”, afirmou Bottas ao comentar as especulações sobre sua vaga. Em seguida, acrescentou: “Acredito que essa reunião ainda está por acontecer”.
Bottas também relacionou o debate sobre pilotos ao momento técnico da equipe, que enfrenta dificuldades com o MAC-26. “Temos problemas maiores para resolver do que os pilotos neste momento”, disse.
A temporada de Bottas foi marcada por problemas com o carro, incluindo um acidente no GP do México, em meio a um ano difícil para a Cadillac. Entre os nomes ligados ao cenário interno da equipe, além de Herta, aparece também Frederik Vesti.
