O avanço inicial não se manteve ao longo das 71 voltas. Hamilton enfrentou dificuldades com a temperatura dos pneus durante a prova, perdeu rendimento no decorrer dos stints e viu Fernando Alonso ultrapassá-lo pela 13ª posição na volta 10. No fim, conseguiu chegar em nono, mas sem esconder a frustração com o fim de semana.
“Fiquei devastado com a corrida de ontem, especialmente pela forma como terminou”, disse Hamilton. Em outra avaliação sobre a prova, o piloto afirmou: “Forcei o máximo que pude, mas simplesmente não tivemos ritmo neste fim de semana.”
Troca no motor e pedidos por pit stop marcaram a corrida
A corrida de Hamilton já começou condicionada pela troca do motor de combustão interna antes do Treino Livre 3, o que o empurrou para o fim do grid. Mesmo com a reação na saída, a Ferrari também precisou lidar com um cenário complicado de ritmo e gerenciamento dos pneus durante a prova.
Em meio a esse quadro, a equipe rejeitou pedidos iniciais de Hamilton para parar nos boxes. A combinação entre a dificuldade para manter os pneus na janela ideal e a falta de ritmo impediu que a escalada da primeira volta se transformasse em disputa por posições mais à frente.
Rádio incompleto e dúvida sobre a posição do piloto
Além dos problemas de desempenho, a corrida teve um episódio de comunicação envolvendo Hamilton. Trechos do rádio do piloto não foram transmitidos, e surgiram divergências sobre a posição em que ele aparecia durante a prova.
Em uma das mensagens registradas, um engenheiro da equipe admitiu a incerteza: “Não tenho certeza da posição do Hamilton.”
A atuação do piloto também foi resumida por Marc Surer, ex-piloto da Brabham que analisou a corrida para o Motorsport-Total: “Fraco na classificação, forte na largada e depois fraco de novo.”
