Nesse trecho inicial, Hamilton perdeu em média 0s277 por volta para Charles Leclerc e 0s422 para Max Verstappen. Ao fim do stint, a diferença acumulada chegou a oito segundos, um cenário que reduziu suas possibilidades de entrar na briga pelas três primeiras posições.
“Basicamente, eu estava sem ritmo nos dois primeiros stints”, disse Hamilton. O piloto também descreveu dificuldades de comportamento do carro nas curvas: “Levou dois stints inteiros para tentar fazer esse carro virar.”
Subesterço obrigou Mercedes a mudar o carro durante a prova
Hamilton relatou subesterço e falta de resposta da dianteira ao longo da corrida, o que dificultou a rotação do carro. Para tentar corrigir o problema, a Mercedes foi aumentando a carga na frente e adicionou 12 cliques de asa dianteira ao longo das paradas nos boxes.
As intervenções no acerto aconteceram enquanto a equipe também adaptava a estratégia de pneus. O plano inicial para o stint final era usar médios, mas Hamilton terminou a prova com os duros.
A reta final ainda teve uma intervenção de safety car virtual provocada pelo carro de Valtteri Bottas, em uma corrida em que Hamilton já havia perdido tempo importante nas fases anteriores.
Leclerc amplia sequência de pódios da Ferrari
Do outro lado da disputa, Charles Leclerc levou a Ferrari ao terceiro pódio consecutivo da equipe. O piloto terminou 13 segundos atrás do vencedor Kimi Antonelli.
“A sensação com o carro está cada vez melhor”, afirmou Leclerc. O piloto também projetou a busca pela próxima vitória: “Só espero que isso resulte em uma vitória em breve.”
Mesmo com a sequência recente de pódios, a Ferrari ainda soma nove etapas sem vencer.
