GP de Mônaco 2026

O GP de Mônaco 2026 é a sexta etapa da temporada da Fórmula 1 e acontece entre 5 e 7 de junho no Circuito de Mônaco, entre La Condamine e Monte Carlo. É a 83ª vez que o traçado recebe a categoria, agora sob o nome oficial de Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco, depois do acordo de patrocínio fechado para 2026 e do contrato que garante a prova no calendário até 2035.

A F1 chega ao Principado com um campeonato que virou assunto de bastidor. Andrea Kimi Antonelli venceu no Canadá, a quarta vitória seguida, mas herdou a liderança da corrida quando George Russell parou com falha na unidade de potência enquanto liderava. No sábado, os dois já haviam se tocado na sprint, que Russell venceu depois de fechar a porta e mandar o companheiro para fora da pista duas vezes. A Mercedes prometeu resolver o assunto internamente. Nos números, não há mais discussão: 131 pontos contra 88.

Lewis Hamilton foi segundo em Montreal, ultrapassando Max Verstappen a oito voltas do fim, e a Ferrari volta a Mônaco como a força mais estável atrás da Mercedes. A McLaren teve um domingo para esquecer, com abandono de Lando Norris e um décimo primeiro lugar de Oscar Piastri depois de errar a escolha de pneus na largada.

A regra das duas paradas caiu

A FIA revogou em fevereiro a exigência de dois pit stops obrigatórios, criada em 2025 para tentar animar a corrida mais previsível do calendário. O tiro saiu pela culatra: Racing Bulls e Williams usaram um piloto para segurar o pelotão enquanto o companheiro parava, e o que era para gerar estratégia virou discussão sobre manipulação de resultado.

Em 2026, cada equipe decide o próprio caminho de novo. Sem a obrigação, a tendência é o velho roteiro monegasco, parada única, ritmo administrado e classificação valendo quase tudo.

Os carros encolheram, e isso importa aqui

Mônaco é a pista onde o novo regulamento pode dar seu primeiro presente ao espetáculo. Os carros de 2026 são mais curtos e mais estreitos que os da geração anterior, algo que não acontecia havia quase uma década. Em um circuito de 3,337 km com 19 curvas e muros colados na pista, alguns centímetros a menos mudam de verdade o espaço disponível para atacar e defender.

O contraponto é o gerenciamento de energia. Mônaco tem poucas frenagens pesadas para regenerar carga elétrica e uma sequência longa de curvas lentas, e ninguém sabe direito como as novas unidades de potência vão se comportar em um traçado tão atípico. Pode ser o fim de semana em que a hierarquia do ano se embaralha.

Ayrton Senna segue como o maior vencedor da história da prova, com seis triunfos, à frente de Graham Hill, Michael Schumacher e Lewis Hamilton. Charles Leclerc corre em casa, em uma temporada em que já somou pódios em quatro das cinco etapas e sem nenhuma vitória.