GP de Barcelona 2026
Montmeló perdeu o nome de GP da Espanha para Madri, mas segue no calendário. Veja os horários de cada sessão, onde assistir e acompanhe a etapa em tempo real.
Horários do GP de Barcelona (fuso de Brasília)
- Treino Livre 1 08:30
- Treino Livre 2 12:00
- Treino Livre 3 07:30
- Treino Classificatório 11:00
- Corrida Principal 10:00
Onde assistir ao vivo
F1 TV Pro transmite todas as sessões.
Programação do GP de Barcelona
Resultado do GP de Barcelona
GP de Barcelona 2026: nome novo, pista de sempre e a chance de acabar com o domínio da Mercedes
O GP de Barcelona 2026 é a sétima etapa da temporada da Fórmula 1 e acontece entre 12 e 14 de junho no Circuito de Barcelona-Catalunha, em Montmeló. É a primeira edição da prova com esse nome: como o Circuito de Madring estreia em setembro e levou consigo a denominação de GP da Espanha, o traçado catalão passou a se chamar Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha, oficialmente Formula 1 MSC Cruises Gran Premio de Barcelona-Catalunya. São duas corridas em solo espanhol no mesmo calendário.
O futuro da etapa também mudou. Em fevereiro, a F1 anunciou uma extensão de vários anos com Montmeló, mas em regime de rodízio com Spa-Francorchamps, o que significa que a prova não estará no calendário todos os anos.
A Mercedes ganhou tudo até aqui
Andrea Kimi Antonelli chega à Catalunha com cinco vitórias seguidas e um Grand Chelem em Mônaco, onde largou da pole, liderou todas as voltas, fez a volta mais rápida e venceu. Virou o mais jovem vencedor na história do Principado e abriu 66 pontos de vantagem, com 156 no total.
A vice-liderança mudou de dono. Lewis Hamilton foi segundo em Monte Carlo, somou 90 pontos e passou George Russell, que teve o pior fim de semana do ano: um erro da Mercedes no cumprimento de punição o obrigou a um drive-through nas voltas finais e o jogou para 13º.
Isack Hadjar completou o pódio monegasco, o primeiro da carreira. Charles Leclerc bateu diante da própria torcida quando estava em terceiro, a dez voltas do fim. A Mercedes venceu as seis corridas do ano.
A pista que não deixa ninguém mentir
Montmeló é o circuito mais conhecido do grid. Durante décadas serviu de sede dos testes de pré-temporada, e as equipes têm mais dados dali do que de qualquer outro lugar. O traçado combina curvas longas de raio constante, frenagens fortes e um setor final técnico, o que expõe qualquer desequilíbrio aerodinâmico.
É exatamente o que faltava depois de Mônaco. O Principado é uma exceção dentro do calendário, com muros e curvas lentas que distorcem a hierarquia. Barcelona faz o oposto: se a Mercedes for realmente superior, vai aparecer nos 4,657 km e nas 66 voltas de domingo. Se houver algo escondido no desempenho de Ferrari, McLaren ou Red Bull, é aqui que sai.
A curva 3, longa e de carga alta, castiga o pneu dianteiro esquerdo e costuma definir a estratégia. A degradação em Montmeló é das mais altas do ano, e com as unidades de potência de 2026 ainda em fase de aprendizado, a combinação de desgaste e gerenciamento de energia pode render escolhas bem diferentes entre as equipes.
O fim de semana traz ainda a obrigação de escalar pilotos estreantes no primeiro treino livre, regra que a FIA impõe duas vezes por temporada a cada carro. Barcelona é uma das etapas preferidas das equipes para cumprir a exigência, justamente por ser a pista que todo mundo conhece de cor.