GP da Áustria 2026

O GP da Áustria 2026 é a oitava etapa da temporada da Fórmula 1 e acontece entre 26 e 28 de junho no Red Bull Ring, em Spielberg, na Estíria. A categoria volta depois de um fim de semana livre e entra na sequência mais longa do ano em solo europeu, que só termina em outubro, com Singapura.

A corrida chega logo depois do resultado que mudou o tom do campeonato. Em Barcelona, Lewis Hamilton venceu pela primeira vez com a Ferrari e encerrou um jejum de 686 dias, o último triunfo tinha sido na Bélgica, em 2024. A equipe italiana apostou em três paradas, aproveitou um safety car virtual provocado por Fernando Alonso e quebrou a sequência de seis vitórias da Mercedes.

Do outro lado, Andrea Kimi Antonelli abandonou a três voltas do fim com problema elétrico, quando estava em segundo. Foi o primeiro fim de semana sem pontos do italiano no ano. Ele segue líder com 156, agora com Hamilton a 41 e George Russell a 50. Entre os construtores, a Mercedes tem 262 contra 190 da Ferrari e 141 da McLaren.

Toto Wolff foi direto depois da corrida: cobrou confiabilidade e questionou se a briga interna entre os próprios pilotos custou a vitória em Montmeló.

Corrida em casa, temporada para esquecer

Spielberg é o quintal da Red Bull, dona do circuito e da própria etapa. É também o retrato mais cruel do momento da equipe. Max Verstappen soma 55 pontos e uma sequência de corridas em que o RB22 nem apareceu na briga pela vitória, um cenário impensável para quem dominou a categoria até 2024. O tetracampeão já disse mais de uma vez que o carro está mais perto do meio do pelotão do que da ponta.

O consolo austríaco é estatístico: ninguém subiu mais ao pódio no Red Bull Ring do que ele. Fora isso, a equipe chega em quarto no Mundial de Construtores, atrás de Mercedes, Ferrari e McLaren.

Uma volta curta que não perdoa

O traçado tem apenas 4,318 km e 10 curvas, o menor número do calendário. São 71 voltas em uma pista que sobe e desce o tempo todo, com três frenagens pesadas e retas longas entre elas. Como o giro é rápido, as diferenças aparecem em milésimos, e a classificação costuma ser decidida por margens que em qualquer outro circuito seriam irrelevantes.

Isso torna dois detalhes decisivos. O primeiro são os limites de pista nas curvas 9 e 10, que já anularam dezenas de voltas e resultados em edições anteriores. O segundo é a tração na saída das curvas lentas, ponto sensível das unidades de potência de 2026, que precisam entregar carga elétrica logo depois de frenagens curtas.

Para o público brasileiro há um detalhe extra: foi em Spielberg que Gabriel Bortoleto marcou seus primeiros pontos na Fórmula 1, em 2025, com o oitavo lugar. Ele volta ao circuito em uma temporada dura para a Audi, que ainda não encontrou ritmo com o novo regulamento.