Para a etapa, a Ferrari volta a usar a asa traseira de alto downforce conhecida como Macarena, numa tentativa de adaptar melhor o carro às características do traçado. Ainda assim, a dificuldade de manter a traseira estável segue como um fator relevante para Hamilton e Leclerc.
Instabilidade da traseira é o principal alerta para o SF-26
Em análise sobre o cenário da Ferrari para a prova, o Formula Technica apontou que manter a estabilidade da traseira tem sido uma “dificuldade inerente” do SF-26. No mesmo diagnóstico, a publicação classificou esse comportamento como um obstáculo “significativo” para a equipe em Singapura.
O contexto técnico é especialmente importante porque esse tipo de limitação afeta o carro em curvas de média velocidade, um aspecto que pode comprometer a confiança dos pilotos e a consistência nas voltas.
Hamilton e Leclerc tentam transformar retrospecto em resultado
Hamilton chega à etapa depois de terminar em terceiro no GP do Bahrein e busca emendar mais um pódio. Antes disso, ele já havia ido ao top 3 em Canadá, Mônaco e Barcelona nesta temporada. Em Singapura, o resultado mais recente do britânico no pódio foi o terceiro lugar em 2023.
Leclerc, por sua vez, teve seu último pódio com o segundo lugar na Bélgica, logo depois da vitória obtida na Grã-Bretanha. No histórico da pista, o melhor resultado mais recente do monegasco foi a segunda posição em 2022.
O GP de Singapura é a 17ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, e a Ferrari tenta usar o pacote de maior carga aerodinâmica para reduzir uma limitação que já apareceu em diferentes momentos do campeonato.
