Fórmula 1

Ferrari tenta ganhar ritmo no Azerbaijão após TL1 e TL2 abaixo do esperado

A Ferrari encerrou o primeiro dia de atividades do GP do Azerbaijão ainda em busca de desempenho. Depois de TL1 e TL2, Charles Leclerc relatou falta de ritmo e indicou que a equipe terá uma noite de trabalho para reduzir a diferença antes da classificação.

Ferrari tenta ganhar ritmo no Azerbaijão após TL1 e TL2 abaixo do esperado
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“Faltou um pouco de ritmo nos treinos, então temos bastante trabalho a fazer esta noite”, afirmou Leclerc. O piloto também considera que a Ferrari precisa diminuir a distância em performance ao longo da preparação para a sessão que define o grid de largada.

Além da preocupação com o cronômetro, Leclerc destacou o lado particular do traçado, que ele considera especialmente prazeroso de pilotar. A avaliação, porém, veio acompanhada da necessidade de encontrar respostas no acerto do carro depois das duas primeiras sessões do fim de semana.

Ferrari mira ajustes para a classificação

A principal cobrança interna após os treinos é transformar a análise da sexta-feira em ganho imediato de rendimento. A leitura de Leclerc aponta que o problema não ficou restrito a um momento isolado do dia, mas apareceu ao longo das sessões, o que aumenta o peso do trabalho da equipe entre um dia e outro.

Com isso, a Ferrari chega à sequência do fim de semana com foco em ajustar o pacote para a volta lançada e cortar a diferença de desempenho observada nos treinos livres. O cenário deixa a classificação como ponto central da reação buscada pela equipe.

Preparação dos pneus entra no centro da análise

Na outra frente do trabalho de sexta-feira, Lewis Hamilton destacou o volume de informação reunido pela equipe ao longo do dia. “Coletamos uma quantidade considerável de dados”, disse o piloto.

Hamilton também avaliou de forma positiva o que foi feito no TL1, mas indicou que a análise ainda está em andamento. “Há algumas áreas que precisamos olhar com mais atenção”, afirmou.

Entre os pontos tratados como prioridade por Hamilton está a preparação dos pneus para o restante do fim de semana. Esse aspecto é decisivo porque o comportamento dos pneus interfere diretamente na aderência e no equilíbrio do carro, dois fatores que podem alterar tanto o ritmo em volta rápida quanto a consistência ao longo das saídas de pista.

RESULTADO DA SESSÃO

Treino Livre 1 do GP do Azerbaijão

Pos.PilotoNacionalidadeEquipeMelhor volta
1
George Russell
Inglaterra
Mercedes
1:45.387
2
Max Verstappen
Holanda
Red Bull Racing
1:45.787
3
Charles Leclerc
Mônaco
Ferrari
1:45.791
4
Lewis Hamilton
Inglaterra
Ferrari
1:45.824
5
Kimi Antonelli
Itália
Mercedes
1:46.265
6
Liam Lawson
Nova Zelândia
Racing Bulls
1:46.440
7
Esteban Ocon
França
Haas F1 Team
1:46.624
8
Arvid Lindblad
Inglaterra
Racing Bulls
1:46.771
9
Nico Hulkenberg
Alemanha
Audi
1:46.871
10
Carlos Sainz
Espanha
Williams
1:46.893
11
Oscar Piastri
Austrália
McLaren
1:46.896
12
Alexander Albon
Tailândia
Williams
1:46.939
13
Lando Norris
Inglaterra
McLaren
1:46.981
14
Oliver Bearman
Inglaterra
Haas F1 Team
1:46.994
15
Pierre Gasly
França
Alpine
1:47.043
16
Gabriel Bortoleto
Brasil
Audi
1:47.151
17
Sergio Perez
México
Cadillac
1:47.253
18
Franco Colapinto
Argentina
Alpine
1:47.523
19
Fernando Alonso
Espanha
Aston Martin
1:47.835
20
Isack Hadjar
França
Red Bull Racing
1:47.873
21
Lance Stroll
Canadá
Aston Martin
1:48.705
22
Valtteri Bottas
Finlândia
Cadillac
1:49.315
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PUBLICADO POR

Redação F1 Racing Mania

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