Na classificação entre as equipes, a Ferrari aparece em segundo lugar com 474 pontos, enquanto a Mercedes lidera com 607. No campeonato de pilotos, Leclerc soma 233 pontos e está a apenas três de Verstappen.
Após liderar o primeiro dia de atividades, Leclerc resumiu o foco para a sequência do trabalho: “Precisamos transformar essa velocidade em um bom resultado na classificação.”
Hamilton enfrenta problemas mecânicos e roda menos no Treino Livre 2
O cenário foi mais complicado para a Mercedes. Lewis Hamilton teve problemas mecânicos e fechou o Treino Livre 2 na 11ª posição, com 1:18.512. A limitação também afetou o volume de trabalho do piloto ao longo da sessão.
Enquanto Leclerc completou 32 voltas no segundo treino, Hamilton fez apenas 13. A diferença de quilometragem reduziu o tempo disponível para ajustes em uma pista que exige adaptação rápida ao longo do fim de semana. Depois da sessão, o piloto da Mercedes afirmou: “Preciso recuperar o tempo de pista que perdi.”
Altitude, asfalto e pneus aumentam a complexidade do acerto
O primeiro dia de treinos aconteceu em um contexto técnico particular no Autódromo Hermanos Rodríguez, localizado a 2.285 metros acima do nível do mar. A altitude interfere diretamente na eficiência aerodinâmica e amplia o desafio de encontrar o melhor acerto para os carros.
Além da altitude, as equipes também iniciaram o trabalho em um asfalto alterado para 2026, fator que entrou na rotina de avaliação já nas primeiras sessões. Para a etapa, a Pirelli selecionou os compostos C3, C4 e C5, combinação que deve influenciar as escolhas de acerto e a leitura de desgaste ao longo do fim de semana.
Com a Ferrari mais à vontade nas duas sessões e a Mercedes prejudicada pelo contratempo com Hamilton, o início das atividades deixou Leclerc com o melhor tempo do dia e mais voltas acumuladas em um cenário técnico que costuma cobrar precisão das equipes.
