Sem espaço na Foyt, onde perdeu o carro #4 para Josh Pierson, Collet vê a temporada completa ficar mais distante. “A situação está cada dia mais difícil”, afirmou o piloto sobre a busca por um programa integral em 2027.
Dale Coyne discute outra vaga entre Dunne e Grosjean
O movimento da Dale Coyne com Johnson não tinha relação direta com Collet. A segunda vaga da equipe está entre Alex Dunne e Romain Grosjean. Dunne, inclusive, foi testado pela Dale Coyne no Barber Motorsports Park em 26 de outubro.
Com isso, a definição envolvendo Collet segue em outro eixo do mercado. A possibilidade mais concreta depende do projeto de Hollinger, que planeja formar uma dupla com Rinus VeeKay em 2027 e tem parceria técnica alinhada com a McLaren.
Disputa societária na Juncos Hollinger trava cenário para 2027
O principal entrave está no controle da própria Juncos Hollinger, que é alvo de disputa judicial. Os charters estão em nome de Juncos, e o contrato da sociedade prevê uma cláusula de buyout, que permite a compra da parte do outro sócio.
Se Hollinger assumir a equipe, Collet tem boas chances de ficar com a vaga ao lado de VeeKay. Se Juncos mantiver o controle, o cenário apontado é outro: VeeKay formaria dupla com Nolan Siegel.
O mercado também foi afetado pelo peso financeiro dos concorrentes diretos. Pierson garantiu a vaga na Foyt com um aporte de US$ 25 milhões por duas temporadas, enquanto Siegel tem um investimento de US$ 12 milhões. Sem um assento confirmado para o campeonato completo, o plano B de Collet para 2027 é disputar apenas as 500 Milhas de Indianápolis.
