Diferentes publicações já apontaram que Lawson superou Tsolov na briga pelo assento. O piloto também sustentou sua permanência com resultados ao longo do campeonato: ele marcou pontos em 13 das 17 corridas disputadas até aqui e aparece como o “melhor do resto” na classificação da Fórmula 1, segundo uma fonte ouvida pela reportagem original.
Interesse da Cadillac não virou negociação real
Antes de encaminhar a renovação com a Racing Bulls, Lawson foi alvo de interesse da Cadillac. A aproximação, porém, não avançou. Uma fonte ligada à equipe afirmou que a Cadillac demonstrou “interesse” no piloto, mas que o movimento foi “completamente unilateral”.
O cenário esportivo ajuda a explicar o pouco apelo imediato do projeto. Em sua temporada de estreia, a Cadillac ainda não marcou pontos e tem andado, em média, cerca de três segundos e meio atrás do ritmo dos rivais. A equipe aparece em 19º entre 23 competidores no campeonato citado pela publicação.
Ao mesmo tempo, a Cadillac também segue ligada a movimentações fora da pista. O grupo pede US$ 3 bilhões, valor equivalente a £2,2 bilhões, em uma eventual venda. A operação ainda é tratada em paralelo ao projeto esportivo da equipe, que é esperada no futuro como estrutura oficial da General Motors.
Mercado ainda tem vaga em aberto no grid
Com Lawson perto de permanecer na Racing Bulls, outras peças do mercado seguem indefinidas. Sergio Perez anunciou recentemente um novo contrato com duração potencial até 2029, movimento que reduz o número de assentos relevantes disponíveis para 2027.
Outra situação ainda aberta envolve Valtteri Bottas, cuja vaga segue em disputa. Colton Herta aparece como principal alternativa para um assento que ainda não está definido no grid da próxima temporada.
