Fórmula 1

Bortoleto aponta calor como maior limite do motor da Audi e vê Singapura como novo teste

Gabriel Bortoleto afirmou que o principal problema atual da Audi na Fórmula 1 aparece quando a unidade de potência trabalha em temperaturas elevadas, um cenário que já trouxe dificuldades recentes e que volta ao radar antes da próxima etapa em Singapura. Segundo o brasileiro, ele e Nico Hulkenberg chegaram à mesma leitura sobre o comportamento do conjunto nas últimas corridas.

Bortoleto aponta calor como maior limite do motor da Audi e vê Singapura como novo teste
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“Hoje, especialmente nas últimas corridas, essa é a nossa maior limitação”, disse Bortoleto ao tratar do desempenho do motor em condições de calor mais intenso.

A Audi está em sua primeira temporada como fabricante de motores na F1, e Bortoleto adotou um discurso de paciência ao falar sobre o desenvolvimento do projeto. “Precisamos ter paciência”, resumiu o piloto.

Bahrein e Malásia já expuseram a dificuldade

Os problemas citados pelos pilotos já haviam aparecido em etapas disputadas sob calor forte, como no Bahrein e na Malásia. A preocupação agora é que Singapura apresente um quadro parecido, o que pode voltar a colocar pressão sobre o desempenho da unidade de potência da Audi.

Hulkenberg também tratou o tema com cautela ao projetar a próxima corrida. “Acho que precisamos tomar cuidado”, afirmou, ao comentar as condições climáticas menos favoráveis para o motor.

Não há uma explicação detalhada sobre o que exatamente provocou os problemas enfrentados nas corridas recentes, mas a avaliação interna dos pilotos é que o calor tem sido um fator central nessa limitação de desempenho.

Atualização em Baku agradou Bortoleto

Mesmo com essa dificuldade em pistas de temperatura mais alta, Bortoleto considera satisfatório o desempenho da Audi em seu primeiro ano como fornecedora de motores na categoria. O brasileiro também citou o histórico da marca em outras categorias para sustentar a confiança na evolução do trabalho, lembrando campanhas da fabricante no DTM e nas 24 Horas de Le Mans.

Na parte mais recente do desenvolvimento, Bortoleto aprovou o pacote de atualizações introduzido no GP do Azerbaijão. Segundo ele, as mudanças entregaram o resultado esperado pela equipe. “Chegamos à conclusão de que funcionou. Funcionou muito bem, como a gente esperava”, afirmou.

A combinação entre a limitação em altas temperaturas e a avaliação positiva da atualização coloca Singapura como mais um teste importante para a Audi, especialmente porque Hulkenberg e Bortoleto já identificaram o calor como o ponto mais sensível do conjunto neste momento.

RESULTADO DA SESSÃO

Corrida Principal do GP do Azerbaijão

Pos.PilotoNacionalidadeEquipeResultado
1
George Russell
Inglaterra
Mercedes
1:38:02.143
2
Max Verstappen
Holanda
Red Bull Racing
+0.196
3
Isack Hadjar
França
Red Bull Racing
+10.704
4
Charles Leclerc
Mônaco
Ferrari
+14.136
5
Kimi Antonelli
Itália
Mercedes
+14.512
6
Lewis Hamilton
Inglaterra
Ferrari
+22.382
7
Arvid Lindblad
Inglaterra
Racing Bulls
+31.159
8
Esteban Ocon
França
Haas F1 Team
+31.189
9
Oliver Bearman
Inglaterra
Haas F1 Team
+31.929
10
Carlos Sainz
Espanha
Williams
+32.416
11
Nico Hulkenberg
Alemanha
Audi
+33.231
12
Liam Lawson
Nova Zelândia
Racing Bulls
+34.013
13
Gabriel Bortoleto
Brasil
Audi
+34.230
14
Oscar Piastri
Austrália
McLaren
+36.401
15
Sergio Perez
México
Cadillac
+41.400
Ret
Valtteri Bottas
Finlândia
Cadillac
+2 voltas
Ret
Franco Colapinto
Argentina
Alpine
+15 voltas
Ret
Pierre Gasly
França
Alpine
+16 voltas
Ret
Lando Norris
Inglaterra
McLaren
+16 voltas
Ret
Alexander Albon
Tailândia
Williams
+22 voltas
Ret
Fernando Alonso
Espanha
Aston Martin
+31 voltas
Ret
Lance Stroll
Canadá
Aston Martin
+44 voltas
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Redação F1 Racing Mania

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