Bearman e Antonelli dividiram a PREMA em 2024 depois de a Mercedes garantir ao piloto um assento na equipe. A estrutura já havia conquistado títulos da F2 com Charles Leclerc, Mick Schumacher e Oscar Piastri, mas não repetiu o mesmo desempenho naquele campeonato.
“Tive uma experiência muito boa com o Kimi. Isso me ensinou muita coisa”, disse Bearman. “Definitivamente me colocou em uma posição melhor.”
PREMA sofreu com novo carro da F2 em 2024
A temporada foi marcada pela introdução de um carro novo na F2, e a PREMA demorou para entrar na briga pelas primeiras posições. Bearman descreveu o momento da equipe de forma direta: “A gente não estava em lugar nenhum. Éramos muito lentos, muito longe do ritmo.”
Os resultados mostram essa dificuldade. Bearman precisou de 13 corridas para conquistar sua primeira vitória em 2024, na Sprint do Red Bull Ring. Antonelli chegou ao primeiro triunfo apenas na 15ª prova do ano, na Sprint de Silverstone.
Mesmo assim, Bearman tratou o período ao lado de Antonelli, já definido como campeão da Fórmula 1 em 2026, como parte importante do próprio desenvolvimento. O companheiro de PREMA pode ainda se tornar o campeão mais jovem da história da categoria.
Momento na Haas contrasta com aprendizado citado por Bearman
A declaração de Bearman surge em meio a uma fase complicada na Haas. O piloto somou pontos em apenas um dos últimos 12 Grandes Prêmios, em um recorte que ajuda a explicar o momento discreto da equipe.
Bearman está na Haas por um empréstimo inicial de dois anos, com planos de extensão para 2027. A equipe também terá mudança no outro carro: Rafael Camara foi contratado em acordo de vários anos para substituir Esteban Ocon.
