Alonso disse que a avaliação passa diretamente pelo que o novo conjunto de regras vai representar na pista. “Acho que é uma questão de entender o que as regras do próximo ano terão de impacto”, afirmou o piloto da Aston Martin. Em outra resposta sobre quando anunciará sua escolha, foi direto: “Não [direi] em breve, porque acho que está tudo bem assim”.
O cenário também envolve movimento no mercado. Vários pilotos já renovaram seus contratos com as atuais equipes, entre eles Max Verstappen, Lando Norris, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Carlos Sainz e Alex Albon, enquanto a Aston Martin também avalia outras opções para o futuro.
Regulamento pesa na escolha de Alonso
Alonso relacionou sua decisão ao comportamento dos carros sob as próximas regras. Ele afirmou que os modelos atuais não estão entre os melhores de pilotar e indicou que quer entender melhor como será a experiência com o novo regulamento antes de bater o martelo. “Acho que os carros atuais… não são os melhores carros para dirigir”, disse.
Uma das mudanças citadas para 2027 é a redução da parcela elétrica dos carros de 47% para 42%. Alonso ponderou, porém, que esse pacote ainda não está fechado e observou que os carros continuarão recompensando a recarga das baterias. “Se é suficiente, bem… os carros sempre recompensarão a recarga das baterias”, comentou.
Conversa com Lawrence Stroll e possibilidade fora da F1
Alonso confirmou que conversou com Lawrence Stroll durante o verão sobre o planejamento para a próxima temporada e indicou que a definição dependerá também de qual será o melhor programa para a Aston Martin. “Precisamos pensar qual é o melhor programa para o próximo ano”, afirmou.
Questionado se o WEC pode ser uma opção para 2027, Alonso respondeu apenas: “Sim”. Até aqui, ele não confirmou se seguirá como piloto da Aston Martin na Fórmula 1 ou se fará uma transição para outra função dentro do projeto da equipe.
