Com isso, Antonelli preservou o pódio e completou a prova à frente de Lando Norris por cerca de 16 segundos. A vitória ficou com Max Verstappen, em seu segundo triunfo na temporada 2026.
FIA aceitou justificativa por problema de freio
Pelo regulamento de 2026 da Fórmula 1, os pilotos devem fazer todo esforço razoável para permanecer na pista e não podem deixá-la sem motivo justificável. Foi com base nesse ponto que a Mercedes conseguiu reverter uma das infrações atribuídas a Antonelli.
Durante a corrida, o piloto da Mercedes relatou dificuldades no sistema de freio. Depois da prova, resumiu a situação de forma direta: “Foi difícil”. Em outro momento, explicou o problema: “O pedal foi ficando muito longo. Era como se eu não tivesse freio”.
As anotações de limites de pista de Antonelli foram registradas duas vezes na curva 2 e uma vez na curva 19, além da ocorrência descartada posteriormente. Sem essa revisão, ele teria ultrapassado o limite de três infrações.
Wolff admitiu tensão no pit wall durante a corrida
Toto Wolff, chefe da Mercedes, disse que a sequência de avisos trouxe preocupação à equipe. “Isso nos deixa sob tensão. Já na metade da corrida nós tínhamos três strikes”, afirmou.
Wolff também elogiou a forma como Antonelli conduziu a prova mesmo com o problema técnico. “Acho que ele administrou a corrida, manteve a calma”, disse. Em tom de brincadeira, o dirigente ainda comentou pelo rádio que talvez fosse preciso “colocar uma almofada debaixo dele para ele sentar mais alto”, após as escapadas nos limites da pista.
Antes da largada, Antonelli já havia sofrido com um problema em um sensor de freio. Mesmo assim, levou a Mercedes ao pódio e segue 102 pontos à frente de George Russell no campeonato.
