Depois do toque, Norris ainda conseguiu receber a bandeirada em oitavo e somar o último ponto disponível na Sprint. Piastri, por sua vez, abandonou.
Comissários dividiram responsabilidade pelo toque
Os comissários optaram por não aplicar penalidade e registraram que “os dois pilotos contribuíram” para o acidente. A avaliação também apareceu na análise pós-corrida da F1TV. Jolyon Palmer, comentarista da emissora, classificou o lance como incidente de corrida e disse que a situação não era clara: “Não é algo tão preto no branco, eu acho”.
O toque aconteceu entre o pneu dianteiro de um carro e o traseiro do outro no momento da tentativa de ultrapassagem. Antes disso, Piastri havia superado Norris na classificação da Sprint e sustentado a posição na largada.
Debate sobre ordem de equipe entrou na discussão
Na análise da prova, Palmer levantou a possibilidade de a McLaren ter evitado o risco se tivesse mandado Piastri abrir passagem para Norris, que aparecia com vantagem de ritmo. Segundo os dados citados na transmissão, Norris tinha cerca de 1s1 de diferença de desempenho para tentar buscar outra ultrapassagem à frente.
Palmer também relativizou o ganho esportivo imediato em jogo na disputa interna da McLaren. “É um ou dois pontos em uma Sprint, então quem se importa?”, afirmou. Ruth Buscombe, ex-estrategista da F1, avaliou que Norris precisava ter a “disciplina” de aceitar o quinto lugar.
Na frente, Lewis Hamilton venceu com folga, enquanto Charles Leclerc terminou mais de 10 segundos atrás. O acidente entre os pilotos da McLaren aconteceu justamente quando a equipe ainda tentava maximizar o resultado nas posições intermediárias da zona de pontuação.
