Depois do incidente, Norris caiu para oitavo lugar, enquanto Piastri abandonou imediatamente. Os comissários analisaram imagens de vídeo e também registros de câmera onboard antes de concluir que nenhum dos dois foi considerado predominantemente culpado pelo choque.
Logo após a batida, Norris se desculpou pelo rádio da equipe. “Desculpa por isso. Claro que eu não queria que isso acontecesse, mas achei que estava totalmente lado a lado”, disse o piloto.
Choque tirou pontos de Piastri e derrubou Norris no fim da prova
A colisão aconteceu quando os dois carros da McLaren vinham em disputa direta por posição no grupo da frente da sprint. Até o contato, Norris e Piastri ocupavam quarto e quinto lugares, respectivamente, antes de o episódio alterar o resultado dos dois na volta final.
Além da perda de posições de Norris e do abandono de Piastri, o acidente gerou a necessidade de reparos nos dois carros. Após a corrida sprint, Norris afirmou que já havia pedido desculpas internamente e evitou fazer uma avaliação definitiva da manobra antes de rever o lance com a equipe.
“Pedi desculpas para toda a equipe pelo rádio do carro”, afirmou. Em seguida, acrescentou: “Prefiro voltar e analisar primeiro o incidente com a equipe.”
Piastri destaca trabalho extra da McLaren após os danos
Piastri também falou depois do toque e apontou a consequência imediata para os mecânicos da McLaren. Sem completar a sprint, o piloto destacou o impacto do acidente na preparação dos carros para a sequência do fim de semana.
“Obviamente, o que mais me chateia neste momento é que a equipe vai ter muito trabalho”, disse Piastri.
O episódio foi mais um confronto de Norris com a FIA ao longo da carreira na Fórmula 1, mas, desta vez, a análise oficial terminou sem responsabilização predominante de um dos pilotos, mesmo com o abandono imediato de Piastri e a queda de Norris para a oitava posição.
