Ao responder aos rumores, o chefe da Mercedes foi direto: “Quem pensa isso está falando uma bobagem sem tamanho. É completamente sem sentido.” Em outra declaração sobre a repercussão, Wolff ironizou as críticas: “Eu acho isso engraçado. Essas pessoas realmente contribuem para o meu entretenimento.”
Diferenças técnicas recentes alimentaram a discussão
A leitura de favorecimento apareceu após fins de semana em que Russell e Antonelli não tiveram exatamente a mesma configuração. Russell enfrentou uma troca de unidade de potência e recebeu uma penalidade na Malásia. Já em Singapura, o britânico correu com o pacote aerodinâmico mais antigo, enquanto Antonelli manteve componentes novos no carro.
Essas diferenças aconteceram enquanto Antonelli ampliava sua vantagem no campeonato. A distância para Russell chegou a 84 pontos, na maior margem entre os dois até aqui, segundo as informações publicadas nesta quinta-feira.
Wolff diz que equilíbrio com os pilotos é prioridade
Wolff afirmou que tenta conduzir a relação com seus pilotos de maneira equilibrada e transparente desde os tempos de Williams. Ao tratar do tema, ele destacou a importância da postura interna da equipe: “A integridade nesse aspecto é algo importante para mim.”
A discussão também se conecta ao desenvolvimento do carro da Mercedes para a temporada de 2026, pano de fundo da polêmica sobre o tratamento dado aos dois lados da garagem.
Antonelli e Russell vieram da base da Mercedes
Os dois pilotos têm ligação antiga com a estrutura de formação da Mercedes. Antonelli faz parte do programa de jovens pilotos da equipe desde os 11 anos, enquanto Russell entrou aos 17. Wolff também contestou acusações de favorecimento em relação a Daniel Ricciardo, em meio a outra frente de críticas sobre desempenho dentro da Mercedes, e voltou a dizer que as alegações são “completamente sem fundamento”.
