Fórmula 1

Mercedes separa pacotes aerodinâmicos entre Antonelli e Russell no GP de Singapura

A Mercedes vai dividir suas configurações no GP de Singapura e colocar Kimi Antonelli e George Russell em especificações diferentes para comparar o novo pacote aerodinâmico com a versão anterior do carro. Antonelli correrá com a atualização, enquanto Russell voltará ao acerto antigo e ainda terá uma punição no grid pela troca da unidade de potência.

Antonelli mantém pacote novo da Mercedes em Singapura e aposta em peça faltante para evolução
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A equipe adotou a comparação direta entre os dois carros para reunir mais dados sobre as peças novas. Toto Wolff, chefe da Mercedes, confirmou a linha escolhida e afirmou que a equipe ainda precisa de mais informações antes de chegar a conclusões definitivas.

Antonelli recebe atualização com sete mudanças aerodinâmicas

O carro de Antonelli terá um pacote com sete alterações aerodinâmicas. Entre elas estão um novo assoalho e mudanças nos sidepods, além de modificações nas carenagens da suspensão traseira e em elementos aerodinâmicos da parte de trás do carro.

A expectativa da Mercedes era encontrar um ganho de cerca de três décimos por volta com esse conjunto. Esse salto, porém, não apareceu na etapa anterior em que as peças foram usadas. Mesmo assim, Antonelli disse ver potencial no pacote. “Teremos dois carros com dois pacotes diferentes”, afirmou o piloto. Em outra declaração, ele acrescentou: “Acredito que existe uma evolução real.”

Antonelli também relacionou o desempenho esperado a um componente específico ainda pendente. “A peça faltante fará a diferença”, disse.

Russell usará a versão antiga e largará do fim do grid

No outro lado da garagem, Russell correrá com a especificação anterior do Mercedes. A equipe usa os dois carros com configurações diferentes no circuito de Marina Bay justamente para fazer uma leitura mais clara do efeito das mudanças.

Além disso, Russell terá uma penalidade no grid por causa da troca da unidade de potência, o que o coloca no fim do grid para a corrida. Essa condição reduz o impacto esportivo imediato de abrir mão do pacote novo em seu carro e permite à Mercedes ampliar a coleta de dados em um fim de semana considerado importante para entender a direção de desenvolvimento do W17, que já havia mostrado falta de ritmo no GP do Bahrein.

Estratégia divide opiniões fora da Mercedes

A escolha da Mercedes recebeu críticas de Ruth Buscombe, ex-estrategista de Fórmula 1. Ao comentar a comparação entre os dois carros em configurações diferentes, ela classificou o plano como “uma ideia terrível” e disse: “Acho que é uma ideia muito ruim, e não acho que eles vão conseguir nenhuma informação útil.”

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PUBLICADO POR

Redação F1 Racing Mania

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