A definição veio após uma etapa em que os resultados e os dados não apontaram uma leitura simples do novo conjunto. Na Malásia, Russell abandonou a corrida, enquanto Antonelli terminou em segundo lugar, mas a avaliação interna ficou condicionada também pelas características da pista e pelas temperaturas registradas ao longo do fim de semana.
Calor em Sepang deixou dúvidas sobre as atualizações
Antonelli afirmou que o que a Mercedes viu na Malásia não foi suficiente para cravar a efetividade do novo pacote. “Sim, claro, os números mostraram uma história diferente em Sepang”, disse o piloto da Mercedes.
Um dos fatores citados por ele foi o calor extremo da pista. “Tivemos mais de 60° C de temperatura de pista em alguns momentos”, afirmou. A leitura dentro da equipe é que essas condições podem ter distorcido a comparação entre as duas especificações aerodinâmicas.
Por isso, Antonelli acredita que o cenário em Singapura pode oferecer uma referência mais útil. “Acho que este fim de semana será um pouco mais representativo”, declarou, ao comentar a expectativa de encontrar temperaturas mais amenas do que as vistas em Sepang.
Antonelli seguirá com o pacote novo durante todo o fim de semana
A opção por separar os caminhos dos dois carros foi tomada pela equipe, e não pelos pilotos. Antonelli confirmou isso ao explicar a escolha: “Não fui eu quem decidiu. Foi principalmente a equipe”.
O objetivo da Mercedes é ampliar a compreensão sobre o comportamento do carro com o novo conjunto e descobrir em que condições ele funciona melhor. “Estamos tentando entender melhor para colocar o carro na janela ideal”, afirmou Antonelli.
No lado de Russell, a Mercedes volta ao pacote antigo para ter uma base de comparação direta ao longo do GP de Singapura. Já no carro de Antonelli, não haverá alternância de especificação entre as sessões: “Estou comprometido com o pacote novo para o fim de semana inteiro”, disse o piloto.
