A preocupação ganha peso porque a FIA emitiu um alerta de risco por calor para a próxima etapa em Marina Bay, onde a previsão é de temperaturas de 31°C ou mais. Ao mesmo tempo, a característica do traçado tende a reduzir a sensibilidade à potência, o que pode ajudar a Audi.
Calor expõe fraqueza da unidade de potência
Bortoleto foi direto ao tratar do impacto das altas temperaturas no desempenho do carro. “Sim, eu diria que, neste momento, essa é a nossa maior limitação”, afirmou o piloto da Audi.
Hülkenberg fez avaliação semelhante. “Acho que sofremos em potência”, disse o alemão, ao comentar os desafios enfrentados em calor extremo. Ele também pregou cautela sobre o cenário nas próximas corridas: “Acho que temos de ser cautelosos e cuidadosos.”
Segundo os relatos dos pilotos, esse comportamento apareceu de forma mais evidente em condições de calor intenso. A limitação, porém, não invalida a leitura interna de que o carro evoluiu com o pacote mais recente.
Baku não deu retrato fiel das atualizações
A Audi avaliou que o circuito de Baku não ofereceu uma referência representativa para medir o efeito das mudanças introduzidas no carro. Ainda assim, a conclusão da equipe foi positiva após os testes seguintes.
Bortoleto resumiu a impressão sobre o pacote principal: “Concluímos que funcionou. Funcionou muito bem.” Hülkenberg também indicou avanço no entendimento das novidades: “Sim, com certeza estamos mais perto [de entender isso].”
As atualizações de maior porte estrearam em Baku e seguiram sendo avaliadas depois. Na visão da equipe, o comportamento visto desde então confirmou o funcionamento esperado do pacote.
Confiança no desenvolvimento segue apesar da limitação
Embora a Audi ainda busque respostas para melhorar o desempenho da unidade de potência em temperaturas elevadas, Bortoleto disse confiar na estrutura técnica responsável por esse trabalho. “Eu acredito nas pessoas que estão lá em Neuburg”, afirmou o brasileiro.
Por enquanto, permanece a incerteza sobre a velocidade com que a Audi conseguirá avançar nesse ponto específico do motor, mesmo com sinais positivos na compreensão do novo pacote aerodinâmico e mecânico.
