O piloto resumiu o cenário de forma direta: “Infelizmente, ainda estamos com falta de velocidade, e sabemos que isso não vai mudar neste ano”. A declaração indica que a equipe não espera uma virada nesse aspecto ao longo do restante da temporada e trabalha com a necessidade de adaptar a forma de extrair desempenho em pista.
Na leitura de Bortoleto, a saída tem sido construir volta em pontos nos quais o carro ainda pode responder melhor, sem depender apenas da velocidade final. Isso inclui tanto o comportamento nas curvas quanto fatores circunstanciais de pista, especialmente em voltas lançadas.
Audi tenta compensar perda de velocidade em curvas e no vácuo
Bortoleto explicou que a Audi precisa encontrar tempo de volta em setores diferentes dos rivais mais fortes em velocidade. “Precisamos fazer a diferença nas curvas e, ao mesmo tempo, tentar pegar um vácuo”, disse o brasileiro.
Na prática, isso significa maximizar o rendimento do carro nos trechos de curva e aproveitar o ar puxado de outro competidor para reduzir a perda em aceleração e velocidade. É um caminho que passa menos por ganho bruto de potência e mais por execução de volta, posicionamento em pista e aproveitamento das oportunidades disponíveis.
Esse quadro também ajuda a explicar por que a limitação pesa tanto em classificações e em momentos em que a comparação direta de desempenho fica mais evidente. Sem a mesma velocidade, a margem para erro diminui e a equipe precisa encaixar outros elementos da volta para permanecer competitiva.
Bortoleto diz que equipe precisa conviver com cenário atual
Ao falar sobre a situação da Audi em 2026, Bortoleto indicou que o momento é de administrar a realidade atual. “Neste momento, precisamos conviver com essa situação”, afirmou.
O piloto também citou o trabalho interno da Audi no desenvolvimento técnico e mencionou a estrutura responsável pelo conjunto mecânico. “Nossa fábrica em Neuburg tem trabalhado muito para nos dar o melhor motor”, disse Bortoleto.
A avaliação do brasileiro foi feita depois da classificação para o GP do Bahrein, realizada no circuito de Sepang, na Malásia.
