Segundo a entidade, a anomalia apareceu quando diferentes carros passaram a perder desempenho em condições de pista molhada. Max Verstappen comunicou que sua Red Bull não estava acelerando, enquanto Lewis Hamilton também enfrentou dificuldade com sua Ferrari. Além deles, outros três carros equipados com unidades de potência Ferrari registraram problemas ligados ao software.
Entidade cita combinação inédita entre rotação baixa e pista molhada
Na explicação oficial, a FIA afirmou que houve “uma combinação sem precedentes de baixa velocidade do motor que levou a uma perda de potência não intencional”. A entidade acrescentou que a situação não havia aparecido antes da corrida. “Esse problema não havia sido identificado pela FIA nem pelas equipes durante os testes”, informou.
A falha foi percebida na volta de apresentação, quando os carros circulavam em ritmo reduzido e com a pista molhada. A relação exata entre a chuva e os problemas técnicos ainda depende de investigação mais detalhada, mas a federação indicou que a combinação dessas condições foi decisiva para o defeito aparecer naquele momento.
Atualização de software permitiu a largada
Para viabilizar o início da corrida, a FIA removeu a restrição do limite de energia por meio de uma atualização de software. A medida foi adotada depois da interrupção e liberou um novo procedimento para os carros voltarem à pista.
Os pilotos foram autorizados a fazer novas voltas de formação cerca de 40 minutos depois do primeiro atraso. O horário original da largada era 15h no horário local.
Entre as equipes envolvidas nos problemas relatados durante o procedimento de largada estavam Red Bull e Ferrari. Nos carros com unidade de potência Ferrari, a falha de software também atingiu outros três modelos, incluindo estruturas como Haas e Cadillac.
