A gestão desse calendário ganhou peso também pela briga nas duas classificações. Hamilton aparece em terceiro entre os pilotos, com 191 pontos, e tem Lando Norris a apenas cinco de distância. Entre as equipes, a Ferrari soma 358 pontos e ocupa a segunda posição, com a McLaren em aproximação depois de reduzir a diferença para 52 pontos.
Leclerc pode pagar a penalidade primeiro
Fred Vasseur, chefe da Ferrari, indicou que o traçado de Baku é visto como uma opção adequada para Leclerc receber a nova unidade de potência. “Baku deveria ser bastante adequado”, disse o dirigente ao tratar da troca no carro do monegasco.
A movimentação faz parte da avaliação da Ferrari sobre o uso de uma quinta unidade de potência em seus dois carros até o encerramento da temporada. A tendência é que as punições não ocorram no mesmo fim de semana, numa tentativa de distribuir o impacto esportivo.
Ferrari ainda estuda onde trocar o motor de Hamilton
No carro de Hamilton, a situação segue em aberto. As opções mais prováveis consideradas pela Ferrari são México e Interlagos, com Austin também aparecendo como alternativa, a depender da decisão final da equipe.
A escolha do circuito para Hamilton depende da quilometragem e das condições das unidades de potência usadas em seu carro. Esse fator técnico tem pesado na definição de quando a Ferrari vai introduzir o novo conjunto e aceitar a consequente penalidade de grid.
Uma etapa ruim para Hamilton no fim de semana escolhido para a troca pode custar posições na tabela de pilotos e também afetar a Ferrari na disputa entre as equipes, já que a McLaren vem reduzindo a vantagem no campeonato.
