Mesmo com a estreia da pista no calendário e com trechos apertados que aumentaram a chance de carros lentos no traçado, os 22 pilotos da Fórmula 1 conseguiram completar a sessão sem bater nos muros. O dado contrasta com o teste da Fórmula 3 realizado no mês passado, quando houve 19 bandeiras vermelhas em dois dias.
Mercedes abre o fim de semana na frente
Russell fechou o TL1 na liderança e garantiu uma dobradinha da Mercedes no topo da tabela com Antonelli em segundo. A Ferrari também apareceu perto das primeiras posições, a meio segundo dos melhores tempos usando pneus médios.
Hamilton, inclusive, registrou sua melhor volta justamente com esse composto. Durante a transmissão, Anthony Davidson, comentarista da Sky Sports F1, destacou o início de trabalho das equipes que apareceram na frente. “Estou muito impressionado com a maneira como eles abordaram esse circuito completamente novo”, afirmou.
Curva 12 vira foco de reclamações contra Hamilton
O desenho mais travado de Madring provocou acúmulo de carros em vários pontos da pista, e Hamilton foi alvo de reclamações de outros pilotos por atrapalhar voltas rápidas. Um dos lances mais citados aconteceu na curva 12.
Carlos Sainz reclamou pelo rádio ao encontrar a Ferrari de Hamilton em situação de tráfego no meio da curva. “O Lewis deixando passar no meio da curva 12. É sempre a mesma coisa, é muito perigoso!”, disse o piloto.
Arvid Lindblad também se irritou com um bloqueio no traçado e resumiu o episódio como “estúpido”. Os incidentes envolvendo Hamilton ainda podem ser analisados depois da sessão.
Além do problema de tráfego, o TL1 deixou um retrato técnico inicial do fim de semana: Mercedes e Ferrari ficaram entre os destaques logo no primeiro contato com o novo circuito, enquanto o melhor tempo de Hamilton permaneceu nos pneus médios, sem que a Ferrari precisasse recorrer a uma volta mais agressiva em outro composto para se manter próxima da ponta.
