Até aqui, apenas Phoenix, no Arizona, passou sem sessões atrapalhadas pela chuva. Nos demais ovais, a categoria precisou lidar com mudanças de programação em diferentes momentos do campeonato, inclusive em atividades centrais do fim de semana.
Milwaukee teve corrida interrompida e distância reduzida
No caso mais recente, a corrida em Milwaukee foi interrompida na volta 91 por causa da chuva. A paralisação acabou alterando o formato da disputa, que não manteve as 250 voltas previstas inicialmente.
O episódio também recolocou em pauta temas técnicos ligados às corridas em oval, como a vida útil dos pneus e as estratégias adotadas em uma prova encurtada e afetada por interrupções. Com menos voltas do que o planejado, a leitura de desgaste e o cálculo de stints passam a ter peso ainda maior na definição do resultado.
Indianápolis e St. Louis também entraram na lista
Milwaukee não foi um caso isolado. A classificação das 500 Milhas de Indianápolis também precisou ser alterada por causa da chuva, mostrando que o problema não ficou restrito à disputa das corridas, mas atingiu também sessões que definem o grid de largada.
Em outro momento da temporada, a etapa de St. Louis avançou além do horário previsto. Josef Newgarden resumiu o tamanho do atraso ao falar sobre a corrida: “A corrida entrou pela madrugada de segunda-feira.”
A repetição desses contratempos fez 2026 virar mais um ano de referência nas discussões sobre o que a categoria pode ajustar para 2027 nos ovais, mesmo com a limitação óbvia de que as condições climáticas não podem ser controladas. O dado mais concreto até agora é o alcance do problema: quatro das cinco pistas ovais do campeonato já tiveram a programação alterada pela chuva, enquanto Phoenix foi a única exceção.
