A permanência de Lawson acontece em meio a uma temporada em que ele concentrou a maior parte da pontuação da equipe. Em 2026, o piloto marcou 75 dos 89 pontos que soma no campeonato, número que representa 66% dos 114 pontos conquistados pela Racing Bulls até aqui.
Tsolov entrou no radar após campanha forte na F2
Tsolov foi analisado como possível substituto de Lawson depois de uma campanha de destaque na Fórmula 2, categoria em que brigou pelo título de 2026. A escolha final, porém, foi mantê-lo em um caminho de desenvolvimento dentro da estrutura da Red Bull, sem promoção imediata para um cockpit titular na F1.
Além da função de reserva para as duas equipes, Tsolov está programado para participar de oito sessões de Treino Livre 1 em 2027, dentro da cota destinada a novatos. O calendário dessas atividades amplia sua integração com os carros de Fórmula 1 da Racing Bulls e da Red Bull Racing ao longo da temporada.
CEO da Racing Bulls diz que definição dos pilotos vem de fora da equipe
Peter Bayer, CEO da Racing Bulls, afirmou que a decisão sobre a formação de pilotos não cabe à própria equipe. “Essa não é uma decisão nossa. Outras pessoas decidem isso”, disse Bayer ao comentar quem tem a palavra final nas escolhas para o grid.
A declaração coloca a definição dentro da estrutura mais ampla do grupo Red Bull, envolvendo a Red Bull GmbH e as duas equipes de Fórmula 1 ligadas à companhia. Entre os nomes citados nesse contexto estão Mark Mateschitz e Oliver Mintzlaff.
Função de reserva não elimina dúvida sobre próximos passos de Tsolov
Mesmo com o novo papel confirmado para 2027, Tsolov ainda pode enfrentar limitações nos próximos passos da carreira caso conquiste o título da Fórmula 2 em 2026. Esse cenário acompanha sua transição para a função de reserva, num momento em que ele seguirá vinculado simultaneamente à Racing Bulls e à Red Bull Racing.
