Os números ajudam a dimensionar a campanha. Mesmo desconsiderando os 14 pontos que marcou quando correu pela Red Bull, Lawson ainda ficaria 33 pontos à frente de Pierre Gasly. Dentro da própria Racing Bulls, a diferença também foi grande: ele tem quase o dobro da pontuação do companheiro Arvid Lindblad, que soma 38.
Além do desempenho em corrida, Lawson acumulou 12 presenças no Q3 e 16 chegadas na zona de pontos ao longo da temporada. A sequência reforçou seu peso esportivo dentro da estrutura, mas não foi suficiente para abrir caminho a uma mudança para a equipe principal no próximo ano.
Críticas de Verstappen e a leitura sobre o cenário interno
O fim de temporada também teve episódios de tensão. Max Verstappen criticou publicamente Lawson após uma colisão no México. Na etapa seguinte, em São Paulo, Lawson se desculpou com o tetracampeão e ainda saiu da frente para deixá-lo passar durante a corrida.
No México, o incidente também resultou em punição de uma posição no grid para Lawson e Verstappen, aplicada por causa da batida durante uma sessão de treino.
Na avaliação do jornalista Franco Nugnes, do Motorsport.com, há uma resistência interna determinante para o avanço de Lawson. “Todo mundo aponta para Mintzlaff como a pessoa que está no caminho dele”, afirmou, em referência a Oliver Mintzlaff. Nugnes também disse que “Max Verstappen exerce um nível de poder dentro da Red Bull”, ao comentar o peso político do piloto no ambiente da equipe.
Mekies elogiou fase de Lawson no Brasil
Apesar do cenário, Lawson recebeu elogios recentes de Laurent Mekies, chefe da equipe dentro da estrutura Red Bull, pela forma mostrada no Brasil. A manifestação veio em meio a uma reta final em que o piloto manteve regularidade de resultados e ampliou sua vantagem sobre outros nomes do pelotão intermediário.
Com a permanência já definida para 2027, Lawson seguirá na Racing Bulls depois de fechar 2026 com 89 pontos, 12 aparições no Q3 e 16 resultados na zona de pontuação.
