Dixon e Rosenqvist assinaram com a equipe para 2027, com O’Ward mantido como terceiro piloto do projeto. Na apresentação da mudança, a própria McLaren definiu o neozelandês como peça central da nova fase. “Scott foi uma peça-chave do modelo de sucesso da equipe”, afirmou a McLaren.
Dixon chega após pior resultado no campeonato desde 2005
A contratação de Dixon acontece depois de uma temporada 2026 incomum para o padrão do piloto. Ele terminou o campeonato em 12º lugar, sua pior campanha desde 2005. Ainda assim, chega à McLaren com o peso de ser um dos maiores nomes da história da categoria, dono do maior número de títulos, vitórias e pódios.
O movimento da McLaren combina esse histórico com a meta imediata de fortalecer a equipe para Indianápolis. Embora tenha sido ofuscado por Álex Palou em 2026, Dixon foi tratado pela equipe como um nome importante dentro do modelo esportivo que a McLaren quer implementar a partir do próximo ano.
Rosenqvist foi ao mercado em alta após vitória em Indianápolis
Rosenqvist chega à nova formação depois de vencer as 500 Milhas de Indianápolis nesta temporada, resultado que aumentou sua cotação para 2027. Ao longo de 2026, ele também conquistou pole-position em Long Beach e Portland, reforçando o pacote de desempenho que levou a McLaren a incluí-lo na reformulação.
O’Ward completa a escalação como o piloto com melhor posição final no campeonato de 2026 entre os três nomes confirmados. O mexicano encerrou a temporada em quarto lugar na classificação geral, acima do 12º posto de Dixon.
Temporada de 2027 começa em março
A abertura da temporada 2027 está marcada para o GP de São Petersburgo, entre 5 e 7 de março. A estreia do novo trio da McLaren, portanto, acontecerá já no primeiro fim de semana do calendário, depois de uma reformulação que envolveu duas saídas e duas contratações para a equipe.
