A lista de confirmações também inclui Nikita Johnson na Dale Coyne, a promoção de Marcus Armstrong e a chegada de Mick Schumacher à Meyer Shank, além da contratação de Conor Daly pela Dreyer & Reinbold para o carro #24. Johnson falou sobre o acerto com a Dale Coyne: “Estou animado para representar a Dale Coyne em 2027.”
Equipes de ponta mantêm bases e McLaren faz reformulação
Entre as formações já estabilizadas, a Penske seguirá com David Malukas, Scott McLaughlin e Josef Newgarden. A Andretti manterá Kyle Kirkwood, Will Power e Marcus Ericsson, enquanto a Carpenter continuará com Alexander Rossi e Christian Rasmussen.
Na McLaren, a principal mudança foi a saída de Lundgaard e Siegel para a entrada de Dixon e Rosenqvist. Já na Foyt, Hauger ocupará a vaga de Ferrucci, e Pierson assumirá o carro #4, que era pilotado por Collet. Ferrucci ainda pode permanecer na estrutura como piloto reserva.
Dreyer & Reinbold amplia operação após compra de charter
Outra alteração relevante para 2027 envolve a RLL, que vendeu o charter do carro #47 para a Dreyer & Reinbold. A equipe manterá Graham Rahal e Louis Foster e ainda acrescentará Conor Daly ao carro #24.
Na Meyer Shank, a formação para a próxima temporada terá Armstrong e Schumacher. Já a Dale Coyne ainda precisa definir quem será o companheiro de Johnson, com Alex Dunne apontado como favorito para a vaga, embora o anúncio possa demorar.
Juncos Hollinger ainda tem duas vagas abertas
A Juncos Hollinger permanece como um dos principais focos do mercado, com duas vagas em aberto. Rinus VeeKay tem alta probabilidade de seguir na equipe, enquanto Collet e Siegel disputam um assento. A definição depende de uma disputa judicial.
Fora das formações já fechadas, Callum Ilott e Romain Grosjean seguem em busca de espaço no grid. Collet, que perdeu o lugar na Foyt, indicou que também considera outros caminhos no automobilismo: “A Indy 500 é meu plano B.” A abertura da temporada 2027 está marcada para o GP de São Petersburgo, entre 5 e 7 de março.
